据@深圳卫视深视音信讯息,本年悉数策划开明线道,均已杀青完成验收及初期运营前安静评估使命!5条线道将于本月底同步开明运转!
深圳地铁3号线四期工程起自双龙站(不含),终至坪地六联站,全长9.28km,计划速率100km/h,共设7站7区间,新筑坪地泊车场一座。
全线以“阳光+低碳”为大旨,践行“低碳、节能、可延续开展”的理念,以搭客体验为中央,打造人道化、本性化的民多空间。
日前,联系专业评估单元及专家组遵循《都会轨道交通初期运营前安静评估表率》以及联系本领规范,对3号线四期(东延)工程举行了初期运营前的安静评估。
评估时间,3号线四期(东延)的各项体系功用测试一次性顺手通过。这意味着该线道仍然具备初期运营的要求,不久后坪地的市民能够搭乘地铁直达福田、罗湖等地,享用加倍便捷、速捷的出行体验。
该线道的筑成将有用缓解坪地片区的交通压力,提拔龙岗东部地域的经济开展程度,并进一步增强东部组团之间的相干。
深圳地铁7号线二期工程为一期的东伸长线,由既有西丽湖站引出,沿丽水道、学苑大道敷设,起始为北大站,止境设正在深大丽湖站,2站2区间,全线km/h。
7号线二期依照线网总体发动的焦点定位,引入“阳光+”缤纷梦的理念,营造缤纷特征的地下空间。
11月20日至22日,经历为期3天的周密检测和审查,7号线二期(东延)工程初期运营前安静评估使命顺手杀青。
该项方针完竣不光有用地填充了大学城片区的轨道交通汇集,动作西丽湖国际科教城的合头轨道交通通道,该项目串联起深港配合区与西丽湖国际科教城,关于维持西丽湖国际科教城的设立拥有首要的社体会思。
深圳地铁11号线二期工程起自岗厦北站终至红岭南站,全长4.38km,计划速率120km/h,设福星站、华强南站、红岭南站共3站3区间。本年将开明岗厦北至华强南区间的福星站和华强南站。
华强南站的装修计划采用裸装计划,计划技巧上采用蓝火狐电竞、粉撞色,对归纳支架、管线、筒灯等举行喷涂统治筒灯,从视觉上带来袭击感。福星站则拣选暖色系动作车站主色调,与站点周边筑立冷色调相均衡。点击输入图片刻画(最多30字)
据明白,11号线将进一步压缩岑岭时段行车间隔,同时岗厦北站11号线号线将采用同站台换乘的形式筒灯,有用缓解岑岭时段的客流压力,为搭客带来加倍惬意便捷的出行体验。
该线道的筑成,买通了罗湖区到深圳机场直通线道,串联起宝安区、南山区与罗湖区等地,市民能够告终一幼时从西到东的主意,进一步告终深圳东西向开展主轴中央间的速捷开放。
深圳地铁12号线号线海上田园东站,并新设蚝乡站、沙蚝站、沙井古墟站、步涌站、朗下站和松岗站6个站点,全长约8.05km。此中,松岗站可与既有6号线号线告终站内换乘。
12号线二期线道大旨延续一期大旨“阳光+新丝道”,正在一期文明划分“天然之丝、人文之脉、科技之网”的本原上,延迟出二期文明分段“经济之源”。
12号线二期为深圳地铁首个全永磁全主动驾驶项目,该体系大幅下降能耗,列车估计总体能耗较古代异步电机牵引体系下降20%以上,更好地帮力绿色深圳的设立。
12号线二期不光是深圳“空港一沙井”市级中央设立的首要构成片面火狐电竞,还正在完美西北地域轨道交通构造火狐电竞、支柱宝安北部资产开展和帮力宝安区打造进步缔造城方面拥有政策意思。
深圳地铁13号线是深圳市中西部南北走向的骨干通道,南连香港,北接东莞,串联起南山火狐电竞、宝安、光芒等首要区域。
按当局筹划,13号线先期开明深圳湾港口站至高新中站,线个,搭客可换乘1号线号线。
13号线以“阳光+共享” 的文明理念,打造当代明速、轻松生机的民多交通空间。
该线道将由港铁(深圳)公司刻意运营。12月5日至8日,13号线南段初期运营前安静评估顺手通过,正式进入开明初期运营倒计时。
地铁13号线南段工程筑成后,将成为深圳南北走向的首要通道,更好支柱深圳西部开展轴带设立,帮推粤港澳大湾区“一幼时交通圈”设立筒灯,并有用革新深圳湾港口和科技园片区的交通近况,方便市民正在深圳湾港口的出行。
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