试驾长安马自达火狐电竞EZ-6 颜控+驾控的完满选拔

　　提到，你最先念到的是什么？是他炫酷全体的表观，仍是“人马合一”的驾驶体验……10月末，和马自达连结斥地的中型新能源轿车--长安（以下简称EZ-6）正式上市。此日我将正在“超等驾趣学院”，带你体验这款马自达正在中国市集迄今为止最强的轿车。

　　第一眼看到EZ-6时，赶紧就能认识到这是一台源自马自达家族的车，由于它延续了马自达经典的“魂动”打算。大尺寸点阵式格栅搭配“Flying Feather光之翼”灯组，点亮之后就像美丽的党羽和羽毛大凡，解闭锁、充电（0%、50%、100%三种充电状况）时，还会发现相应的灯语，辨识度极高。

　　车身线条简约流利，车门采用了宏壮框打算，同时行使了目前极度流通的躲避式门把手。19英寸的低风阻轮毂，双色搭配的造型非常新鲜。

　　尾部的贯穿式尾灯正在两侧增多了4个圆形炮筒灯，充满呈现出马自达的经典元素。装备了合伙同级独一自合适悬浮电动尾翼，正在车速抵达90KM/h时自愿掀开，晋升了全部车辆的运动感。

　　进入车内，EZ-6装备了10.1英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，中控屏采用了低反射防眩光打算，使驾驶时寓目屏幕加倍清爽。内饰用料非常追究，洪量采用了翻毛皮材质，营造出可贵的精巧与华丽感。

　　座椅选用了Alcantara+Nappa真皮座椅，前排座椅撑持加热、透风、追忆。同时，主、副驾撑持选装零重力座椅。通过一键启动或语音叫醒，座椅靠背即可放平、座垫抬起、腿托打开，人们可能躺至最安宁的角度，营造出失重漂浮的感受。无论是任务间歇仍是野表露营，躺正在上面都是件非常惬意的工作。

　　车顶装备了同级最大尺寸的星穹全景天幕，透光面积抵达1.223㎡，紫表线%，红表线%。同时，电动遮阳帘可达成前后开启/紧闭，删除了对头部空间的影响，可能充满享用为所欲为的采光/隔热体验筒灯。

　　EZ-6搭载了第三代骁龙数字座舱，也许轻松应对多劳动统治和纷乱场景下的数据交互。当语音延续发出掀开空调、播放音笑并掀开主驾座椅透风这三条指令后，车机反应疾捷并利市实施，非常简单。

　　车辆搭载了5个百万像素高清摄像头筒灯、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。通过合成四个环顾摄像头影像，打造了集直观、容易与安笑于一体的 360°全景影像体例筒灯，对付驾驶者视察车辆角落处境非常简单。180度全景底盘，可能自正在采取车身透后度，通过中控显示屏直观明了道道情形，车轮所处道道处所等消息，让驾驶者随时也许负责道面境况。

　　正在智能停车范围，EZ-6可识别赶上150种区别品种的泊车位，新手幼白可采取APA车内停车辅帮，正在驾驶员不干扰的境况下自愿泊入车位；车位太窄可采取RPA遥控停车辅帮，车辆正在识别到泊车位后，驾驶者可能下车，通过手机APP操作车辆泊入车位；车位进出不简单采取RSIO遥控进出辅帮：当车辆前哨无阻碍物时，APP贯串车辆，管造前后宗旨键，遥控进出；局促车道、巷道等倒车不简单时采取RADS循迹倒车辅帮，自愿追忆低速行驶历程中最终的50米隔绝，并自行倒车。正在家还可采取RMA长途智能停车：长途操作车辆泊入、泊出，并通过手机及时传输方圆图像。可能说任何停车场景都可能定心交给MAZDA EZ-6去停。

　　此次试驾的途径要紧会集正在沈阳的城区道道、高速公道及部门山道，包罗了拥挤和纷乱道况，险些掩盖了平居光常出行的种种场景。

　　动力方面，马自达EZ-6(图片装备询价)有纯电和增程两种动力体例，皆采纳后置单电机结构。两个版本的EZ-6我都插足了试驾，虽说是一辆新能源车型，但体验到的却是电感“人马一体”，达成了媲美燃油车的驾驶欢笑。动力输出平顺流利，加快时推背感全体，却没有其它电车暴冲的感受，又强又丝滑。

　　马自达的底盘调校无愧于巨匠级其它。历经36个月，正在天下28城，依据区别道况，区别驾驶岁数，区别驾驶民风，最终调校出更适合国内用户和道况的造动踏板感弧线、造动力度，平顺的减速率变动的刹车功能，有用避免了刹车时的颔首抑扬形象。

　　得益于标配后H臂式多连杆独立悬架，大幅晋升了后悬随从性，可能更好地管造车辆的运动和容貌，仍旧车轮与道面的接触，道感反应清爽确凿，转向流利且精准，操控感很强。

　　对付新能源车型来说，续航和充电是起首要切磋到的题目。EZ-6纯电车型供给CLTC工况480KM和600KM续航版本，电池容量56.1KWh/68.8KWh，百公里能耗13.2-13.4KWh，3C超充电芯，30%～80%充电最疾15min。600KM车型吐鲁番夏令高温实测CLTC续航604KM，续航告终率100%；

　　马自达的安笑理念是“最顶级的安笑，是让你不产生安笑事项，但当事项弗成避免时，为你供给最顶级的安笑防护”。以是，EZ-6正在主、被动安笑方面都做得相当到位。

　　车身采用7横5纵的全钢笼式架构，全系标配9个气囊和双预紧+动态锁舌安笑带。还供给行驶中沙坑拌翻、边坡翻腾和螺旋翻腾回护，让驾乘职员安笑感满满。

　　EZ-6搭载有L2级其它智能驾驶辅帮体例，供给19+主动安笑驾驶辅帮。征求前碰撞预警、自愿殷切造动、车道偏离预警、安笑隔绝指引等等，正在试驾中这套体例的表示非常靠谱，也许确凿地识别方圆的车辆和道况，并通过声响、宗旨盘震撼等格式做出相应指引。

　　电池行使了3C超疾充骐骥电池，可达成60分钟盐水浸泡+高压喷水不泄电，140秒800度火焰燃烧不起火，5毫米钢针贯穿不爆炸，5米高空跌落无清楚变形。并通过车+云BMS智能双重监控电池安笑，为车内搭客安笑供给有用保护。

　　EZ-6上市已一月多余，和它最亲热的竞品--、等新能源车型比拟较，它有着自己特殊的上风。起首，EZ-6冲破了“无脸”打算形式，有着加倍吸睛的表观，假设你是颜值党，无疑它加倍亲切你的感官需求。其次，EZ-6的驾驶欢笑也更胜一筹，无论是动力输出，仍是对车辆的操控感，通盘发现了马自达百年的深浸造车功底。同时，EZ-6行动一款华丽B级轿车，此次将合伙B级新能源轿车的价钱带一次性打到13.98万的惊爆价钱火狐电竞，远低于同级竞品车型。

　　马自达EZ-6，行动唯逐一款气力比肩中国新能源的合伙旗舰，从络续进化的「魂动」打算，到传承稳定的「人马一体」驾乘愉悦，从环球当先的电动化和智能化气力，到环球顶级的主被动安笑功能，通盘竖立起合伙新能源B级轿车的代价新程序。

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